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汽車阻燃面料的各種性能測試

汽車阻燃面料的各種性能測試

面料耐磨性測試按照GB/T21196.4—2007《紡織品馬爾代爾法面料耐磨性測定第4部分:外觀變化的評定》測試面料的耐磨性。面料耐平磨測試標準要求:試樣尺寸為30cm×10cm;以YG401C型面料平磨儀測試20圈為1次,重復8次,采用試樣破損時耐磨次數示面料的耐磨性能。2.4 面料起毛起球性能測試采用GB/T4802.1—2009《紡織品面料起球試驗圓軌跡法》測試面料的起毛起球性能。測試方法為面料在軟墊條件下,經尼龍刷摩擦規定次數后,在一定光照條件下與標準實物樣品或其照片進行對比,以評定起球等級。

面料拉伸強度測試采用GB/T3923.1—2013《紡織品面料拉伸性能第1部分:斷裂強力和斷裂伸長率的測定(條樣法)》測試面料拉伸強度。測試方法為將試樣的一部分夾持到夾鉗內,并以恒定的伸長速率拉伸試樣。試樣尺寸為30cm×5cm。3 結果與討論3.1 阻燃性能阻燃性能測試結果為:1#~5#面料試樣的損毀長度依次是30.0、3.1、18.6、17.3、16.5cm。阻燃效果可用損毀長度征。由GB/T17591—2006《阻燃面料》可知,一般裝飾布只需達到B2級,即損毀長度≤200mm,續燃時間<15s,陰燃時間≤10s。普通滌綸的損毀長度為30cm,不具有阻燃效果。從3#、4#、5#試樣的測試結果可以看出,隨著阻燃滌綸含量的增加,阻燃效果變好。

但是,阻燃滌綸纖維的價格為普通滌綸纖維的兩倍,從節約成本的角度考慮,選用試樣3#,即滌綸/阻燃滌綸50/50為最佳。3.2 透氣性能不同面料的透氣性測試結果見2。1#~7#的試樣壓強均為200Pa。
2 面料的透氣性能測試結果mm·s-1項目透氣率第1次第2次第3次平均值1#43.43743.29543.10143.6112#43.18743.80243.31643.7683#44.32142.34644.67243.7804#40.91245.81743.41043.3805#43.91542.90743.85343.5926#47.34045.67346.12346.3797#45.87153.04951.12150.013由2可知,不同組織結構的面料,其透氣性關系為:7#緞紋面料>6#斜紋面料>1#~5#平紋面料。這是因為平紋面料經緯線交織次數最多,紗線間孔隙較小,透氣性也較小。透孔面料紗線間空隙較大,透氣性也較大,但不同組織面料的透氣性都很接近,相差不大。

耐磨性能不同面料耐磨性能的測試結果見4。4 面料的耐磨性測試結果由4可知,3#平紋面料的耐磨性最好,因為平紋的交織點最多,浮長最短,在平磨時,其抗滑移能力強,參與磨損的紗線浮長短,其耐磨性較好。6#斜紋面料次之,7#緞紋面料最差。起毛起球性能面料的起毛起球性測試結果為:1#~5#為5級,6#、7#為4級。該結果明,面料整體的起毛起球性能較好,差異不明顯。滌綸面料的起毛起球現象不嚴重,從另一方面也可推斷出滌綸面料的耐磨性較好,3#平紋面料的耐磨性優于6#斜紋、7#緞紋面料。強力性能不同面料的強力性能測試結果見

面料強力性能測試結果項目斷裂強力/cN斷裂伸長/mm伸長率/%斷裂時間/s經向緯向經向緯向經向緯向經向緯向1#1206925472446.824.429.915.92#232897382938.428.824.418.53#1281947433943.439.027.724.74#1261930373037.029.623.719.25#281915433342.832.627.320.86#1034749282827.827.818.720.37#998731252724.726.717.319.83明,面料經向拉伸強力均大于緯向拉伸強力,3#平紋的拉伸斷裂強力最大,6#斜紋次之,7#緞紋最小。

這是由于面料內紗線的交織點越多,浮長線越短,拉伸時,面料中受拉伸紗線被非拉伸紗線擠壓,經緯紗間切向滑動阻力變大,從而有助于面料強力的提高[12]。綜上可知:3#平紋滌綸/阻燃滌綸50/50阻燃比例試樣的綜合性能最好,雖然透氣性稍差,但是其耐性、拉伸強力等性能較好,能夠滿足汽車座套面料的要求,比較適合做汽車座套面料。故而雙層和三層面料也采用平紋面料作為基礎組織。

不同層數面料的性能不同層數面料性能的測試結果見4。4 不同層數面料性能的測試結果項目透氣率/(mm·s-1)平磨/次斷裂強力/cN起毛起球性/級3#43.780110128158#42.016152197259#37.86916420944由4可知,隨著面料層數的增加,透氣性變差,耐磨性和斷裂強力變好,三層面料的起毛起球性最差,8#面料的透氣性、耐磨性、斷裂強力、起毛起球性等綜合性能優于3#、9#面料。

(1)綜合考慮面料的阻燃性能和成本因素,選用滌綸/阻燃滌綸50/50的面料為最佳。(2)通過測試及比較不同的面料組織及性能,汽車座套面料粗采用雙層平紋面料,具有最好的綜合性能。因此汽車阻燃座椅面料的優化設計為:滌綸/阻燃滌綸50/50的雙層平紋面料。HUPn4biS


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